敬请期待
博世@2015上海车展
博世集团董事会成员,汽车与智能交通技术业务部门主席Rolf Bulander 博士演讲稿:
以互联化、自动化、电气化技术解决方案引领中国智能交通发展
女士们、先生们,大家好!
30年前,第一届上海国际汽车工业展览在这座城市举行,我想,当时可能没人能预料到,包括汽车在内的智能交通技术在30年后的今天能达到如此互联化、自动化和电气化的程度,并且这三大技术趋势的发展还将继续,我们目前所实现的只不过是冰山一角。
正如我们今天在展会上所看到的,智能交通的发展将继续为驾驶者带来诸多便利,使驾乘出行变得更加安全、清洁、经济、便捷并富有乐趣。作为全球横跨这三大技术领域的专家,博世致力于打造智能交通的未来,并正处于创新的前沿。
向未来智能交通的一体化解决方案
今年伊始,博世最大的业务部门——汽车技术业务部,正式更名为汽车与智能交通技术业务部。这也意味着我们对自身定位的一个根本性转变。
近年来 ,博世正致力于为各类出行领域提供技术解决方案,换言之,博世已不仅仅局限于汽车技术,而是为整个智能交通产业提供集产品、技术和服务为一体的系统性创新解决方案。我们已经将汽车技术领域的专长拓展至两轮车、智能交通基础设施、非道路应用、车队管理、航运和铁路运输等诸多交通领域。
博世汽车与智能交通业务在华发展前景广阔
为中国提供更多的智能交通解决方案当然也有利于我们自身的业务发展。目前,我们的汽车与智能交通技术业务正经历着快速增长。根据2014年初步数据,该业务的全球营业额增长了近9%,这个增速是全球市场平均增速的一倍以上。这个优异的业绩在很大程度上要归功于博世在中国市场上的表现。
2014年,中国已连续第六年成为世界最大的汽车市场,生产并销售汽车2,300多万辆。根据中国汽车工业协会的报告预测,今年这一数字在2015年将达到2,500万辆。博世汽车与智能交通技术业务在华销售额在过去五年中实现翻番,年复合增长率超过20%,2014年销售额达428亿元人民币。相比过去五年间约14%的国内汽车产量增速而言,我们的增速高出近7%。这意味着中国生产的每辆汽车将配备越来越多的博世的产品和技术,而且这一趋势还在继续。
“根植本土、服务本土”持续深化
为了实现在华的可持续发展,并且推动中国汽车产业的不断升级,博世始终秉承着“根植本土、服务本土”的企业战略,为进一步提高本土化而做出不懈努力。
对我们来说,本土化意味着从生产、研发到售后服务网络等方面的全价值链本土化。截至2014年,我们在全国范围内共拥有两个汽车技术测试中心,26个汽车技术生产基地以及12个汽车技术研发中心。仅去年,包括上海和武汉在内两个汽车技术基地开业投产;2015年,我们在青岛和无锡的新厂也将相继落成——这些工厂将负责研发和生产动力总成及尾气处理系统相关的产品和技术。
此外,我们在中国全新的博世汽车专业维修特许加盟服务网络"博世车联"也于去年顺利启动。通过为特许加盟商提供包括建店规划、设备管理、商业策划、维修站运营及客户关系管理等全方位支持,这个博世全新的售后服务网络能够为众多汽车品牌和车型提供专业、高品质的一站式服务。未来三年里,博世计划在全国范围内开设超过1,000家博世汽车专业维修特许加盟店。此外,目前已成功投入运营的北京、成都两家博世售后直营店也将更好地支持"博世车联"的发展。
在研发方面,我们很久以前就已经开始在中国实施本土化的产品开发策略。不仅如此,我们还积极推进"根植本土,服务全球"的研发模式。换句话说,我们正在把越来越多本地研发的汽车技术输出到其他海外市场。我们在无锡工厂生产的润滑型柴油泵(CB18柴油泵)就是最佳案例之一,它甚至在油品质量较低的情况下也能高效运转。这款面向中国市场的产品由本土团队研发生产,并已销往俄罗斯和印度。
博世打造互联世界
得益于中国庞大并且活跃的智能手机及车联网市场,"互联世界"已然来到我们身边。与此同时,中国的远程信息处理技术发展也十分迅速。全球移动通信系统协会(GSMA)近期发布的一项报告显示,中国通信业务的销售额在2016年预计会达到5,000亿元,这一数字将会是2012年的十倍。
多年来,博世一直为互联世界的到来做着全面的准备,尤其是在汽车与智能交通领域。通过结合在硬件和软件方面的技术优势和专业经验,博世致力于将自身打造成互联驾乘领域的一体化系统供应商。我们在这一领域的产品与技术解决方案已经涵盖:
- 能够收集并测量各类行车数据的传感器;
- 互联控制单元(CCU):该装置可实现对车辆的实时监控,并通过数据通信将车辆与外部服务系统相连接,从而支持诸如紧急呼叫救援(eCall)、车队管理和预测性导航等多种互联化服务;
- 软件平台:通过融合我们在智能交通领域广泛的专业知识,博世多元化的软件系统和解决方案为各类互联化服务的实现奠定了基础。
让我们通过实例来了解一下博世互联技术:大数据和互联化通讯正在给汽车售后市场带来一场变革。未来,车辆和维修站将实现互联,这样的互联化维修站将能够实时获悉车辆的"健康状况",从而在部件发生故障前及时向客户提出维修与保养建议。维修站还可以提前预定需要更换的零部件并优化工作日程,从而为车主提供高效、便捷的售后服务。事实上,日前我们互联化售后服务的一个先行项目已经在"博世车联"北京直营店开始试用。此外,博世全新的通讯服务中心也将在本月落户上海,为本土用户提供包括紧急呼叫救援在内的多种车联服务支持。该紧急呼救系统全天候工作,通过互联通讯技术可及时获悉车辆是否发生事故,从而帮助救援人员更快到达事故现场。
自动驾驶技术成就安全驾乘
和世界各国一样,中国汽车市场面临的另一大挑战便是日益严峻的道路安全问题。减少交通事故一直以来都是我们不断开发创新安全技术的驱动力,其中就包括博世开创性的防抱死制动系统(ABS)和电子稳定程序(ESP)。近期《中国交通事故深入研究报告》发布的数据显示:电子稳定程序(ESP)可以避免多达80%由于车辆在高速公路上发生侧滑而导致的交通事故。为了最大限度地预防事故并挽救生命,我们希望ABS和ESP能成为所有车辆的标准配置。
不仅是在汽车和卡车上,在两轮车上也同样如此:作为两轮车安全技术的先行者,博世也为各类摩托车提供安全解决方案,包括摩托车防抱死制动系统(Motorcycle ABS)以及摩托车车身稳定系统(Motorcycle Stability Control MSC)。
除了主动安全技术之外,驾驶员辅助系统也是实现自动驾驶和"零事故"愿景至关重要的一步。因此我们开发了不同类型的传感器来帮助实现驾驶员辅助系统的各项领先功能。例如,超声波传感器和近距离后视摄像头配合就可以实现自动泊车。与此同时,雷达传感器和视频传感器则能实现包括预测性紧急制动系统在内的各类自动驾驶功能,该技术可将导致伤亡的追尾事故减少72%。此外,它们还能支持实现即将推出的交通拥堵辅助系统,该系统可以在交通堵塞时自动控制车辆,从而减轻驾驶者的行车负担。
不久之前,我们完成了对采埃孚转向机系统(ZF Lenksysteme)的收购,这家专门从事电动转向技术生产与开发的公司现已正式成为博世集团下属的汽车转向事业部。此次收购使博世汽车与智能交通技术业务部门的实力得到进一步增强;并且随着电动转向技术的全面引入,我们已全面掌握了实现完全自动驾驶所需要的各项专业技术及产品。在中国,这也意味着我们获得了原合资企业在华的七个汽车技术生产基地,同时本土业务规模进一步扩大。
走向电气化的出行未来
最后,节约能源和保护环境是我们长期以来的不懈追求,推动着我们持续创新。当今,中国正在努力治理严重的空气污染,政府去年已实施了针对柴油车的国四排放标准,希望通过相关立法解决污染问题。作为一家在动力总成领域提供全系列创新解决方案的企业,博世致力于通过技术创新帮助全球以及中国的车辆实现节能减排目标。
我们的研发重心之一就是进一步完善清洁、节油的内燃机技术解决方案。我们在此领域生产多样化的发动机部件和一体化的系统解决方案,包括喷射系统优化、精密的汽油\柴油直喷系统、涡轮增压技术、传动控制与系统应用。通过这些解决方案,我们可以帮助汽车生产商实现乘用车燃油效率到2020年达到百公里5升的目标。我们认为,传统内燃机的油耗水平在2012年的基础上能够再降低20%。
但是,为了努力满足未来更为严格的排放法规和油耗标准,动力总成电气化将扮演愈发重要的角色。在电动出行领域,博世能够满足从轻度混合动力和插电式混合动力,再到纯电动动力总成,以及电动单车及两轮电动车的广泛产品需求。其中,能量回收加速辅助系统(BRS)是我们推出的一项创新型混合动力解决方案,也是起动-停止系统的进阶技术。该系统集能量回收、加速辅助、起动停止和高速滑行四项功能于一体,可有效降低油耗和二氧化碳排放量最高达15%。完全混合动力系统也被称作强混合动力,也可进一步降低油耗和二氧化碳排放量。此外,电动机更强大的扭矩也能带来更多的驾驶乐趣,将内燃机性能提升到一个新高度。
电池技术仍然是推动车辆电气化发展的一个关键。博世在苏州的一支70人团队正专注于研发和制造顶尖的锂离子电池产品和系统。今年一月,首个与高端插电式混合动力车型合作的电池产品已正式量产。不久前,我们还与两家日本企业合作成立的合资公司也已经着手研发下一代锂离子电池技术,旨在将电池系统的能量密度和续航里程提高一倍的同时,将电池成本下降一半。
我们的电气化驱动解决方案并不局限于汽车技术领域。一个很好例子是我们在中国开发完成了两轮电动车电机和控制系统。它们不仅具备优越的性能,还能使驾驶者享受极致的驾驶乐趣。另外还有我们的电动车智能充电解决方案,该方案极大地简化了充电站预约和付费的流程。博世自主研发的软件IoT Suite是这个解决方案的基础,该软件不仅在我们公司得以普遍应用,还为客户提供了一个多样化的互联化平台。
结语
以上是我对博世在汽车与智能交通领域创新成果的简要介绍。互联化、自动化和电气化是未来汽车以及智能交通发展的三大趋势,它们的最终目标都是改善驾乘体验,并且提高生活品质。我们坚信,在这三方面的不懈努力不仅会给我们带来新的增长机遇,也会为驾驶者的日常生活和整个社会带来实质性的裨益。作为在这三大领域领先的供应商,博世将持续致力于帮助中国和世界实现更为安全、清洁的智能交通。
谢谢大家!